重庆升降平台更换活塞环时，如果将环错入在气缸磨损最大的上部进行开口间隙的检查，或根本就没有按规定的开口间隙数值锉削，这样当活塞环下行到气缸套下部磨损最小部位时或因受热膨胀，开口间隙消失而胀死，使环紧压在气缸套的内壁上动，导致折断。

在气缸套磨损后气缸内径不等的情况下，活塞环除了承受活塞进行往复运动外，它自身还在环槽内作一张一合的运动，从而使环与环槽的上下平面磨损加剧。杭州货梯活塞上的头两道环槽的磨损要比其他环槽快得多，在这种情况下当活塞运行到了上止点位置时，第一道五混淆视听此台阶冲击而造成断裂。 

活塞环质量太差，活塞环开口间隙过小，旧气缸换新环后，第一道气环撞击缸套台肩，装配时活塞环开口扩展得过大，缸内积炭严重等也会导致内活塞环折断。